改革开放以来，我国国民经济迅速增长，特别是近些年公路交通建设事业的飞速发展，为我国压实机械提供了巨大的市场和前所未有的机遇。近10年来我国压路机市场每年都以较大幅度快速增长，销量从1996年的3500多台，增长到2003年的11000多台。2004年由于国家一系列宏观调控政策的实施，使压路机市场持续快速增长的态势受到遏制，销量大幅回落，全年销售压路机9600多台，同比下降约13％。预计今后我国压路机市场将有以下特点：

　　2004年我国压路机市场虽然受到了巨大的冲击，回落较大，但今后压路机仍然是一个大市场。因为从2003年开始，我国经济明显进入了一个新的增长阶级，国家重点工程建设和大规模城镇化建设等重大项目的投资仍处于高峰期。 交通、能源、通信等基础设施仍然不能满足经济发展的需要，AG旗舰厅·(中国)国际厅国家将继续实行加大基础设施建设力度拉动内需的方针。交通部最新公布的《国家高速公路网》确定2030年之前形成8.5万公里国家高速公路网，静态投资将达到2万亿人民币。2004年铁道部出台的我国《中长期铁路网规划》指出，国家将投资1万亿以上的巨资，修建30条新铁路线万公里。据专家预测，此期间我国铁路建设总投资也将达到2万亿人民币。这些无疑都预示着我国压路机市场在较长时间内有增无减。世界著名的压路机制造商 瑞典戴纳派克公司全球总裁兼CEO RonaldF·D·Kok先生也认为，从全球来看，目前美国和欧洲压路机市场已经非常成熟、趋于饱和，未来发展潜力最大的将是中国和印度。

　　近几年来，由于国家和民间社会对基础设施尤其是对公路建设投入了巨额资金，巨大的投资热促使包括压路机在内的工程机械市场过快地增长。2004年由于国家实施宏观调控政策，遏制了压路机市场的畸形发展。2004年年末的中央经济工作会议要求继续加强和改善宏观调控，确保经济平稳较快发展。因此，今后宏观调控只会加大，不会削弱。由于我国社会固定资产投资规模受国家宏观调控经济政策的影响非常明显，而压路机的发展也直接受国家宏观调控经济政策的影响。所以今后我国压路机市场会在国家宏观调控政策的控制下由过热发展转为平稳发展，预计年销售量会在10000台左右的基础上平稳缓慢增长。

　　由于前些年来压路机市场的过热发展，原来的一些压路机生产企业增加了技改投入，提高了生产能力叉车，许多其它行业的国有企业和新的民营企业纷纷转入压路机领域，国内压路机的生产能力已出现严重过剩，再加上世界压路机知名企业加速在中国建立生产或销售基地，所以压路机市场的竞争将更加激烈。目前我国的市场竞争机制还不规范，压路机市场仍主要以价格为导向，不排除发生恶性价格竞争的可能性，恶性的价格竞争则很可能导致产品质量和售后服务水平下降，对我国压路机行业的发展产生不利的影响。 但不规范的竞争只会是短期的，从长远看，随着今后市场的逐步规范和压路机用户消费更加理性，更加注重产品的质量、总的性价比和售后服务水平，压路机市场的竞争最终会成为压路机生产企业之间经济实力、创新能力和管理水平全方位的竞争。所以有远见的企业家应该抓紧自身基础的夯实，加强管理，降低生产成本，根据市场需要，调整和优化产品结构，提升产品水平，优化产品，从根本上提高企业的竞争力，使企业长盛不衰。